工作日上午9時，李明環就泡在模具車間生產線，與工人討蕆模具生產的問題。一台台模具加工陜器運作的轟��聲，淹沒了正在響起的手陜響，他也忘了與記者的采訪約定。

位于南海嘯山的廣東華昌鋁廠有限公司廠內每日車來車往，這個佔地300畝的新廠區，每年生產15萬留鋁材，銷往世界各地。撐起這個銷量的是廠內5萬多掔不同型號規格的鋁型材���Ⅳ狳耤C作為模具設計��(ch見ng)主任，李明環主持或參與設計的模具多達4萬多套。這個執著的技術男，心中有個信念︰要讓中國制造的鋁型材替代德國制造。

提升磁懸浮列車黯電軌黯電率

身穿天�狺u衣，頭�r��(d迆)色頭盔，初見李明環，只見他一身工人打扮，沉默少言。“我主要負責新產品的模具開發，��決產品生產過程遇到的質量問題。”李明環形容自己的工作，“從產品開發到後期生�ㄐA全程為產品保駕護航”。

隨著我國工業化建設腳步加快，鋁型材的生產也由洙一的建築型材向工業鋁材�峖h元化發展。��(j足)據顯示，中國的工業鋁材每年以15%~18%的速度增長，而建築型材的增長速度僅為3%~5%。在這樣的行業背景下，2009年，華昌鋁業開始大舉進軍工業鋁材�Z煇。

廣東華昌鋁廠有限公司模具車間，模具設計��(ch見ng)主任李明環（中）正在指黯同事加工模具。 /佛山日�N記者周春

李明環也是在2009年加入華昌，在此之前，他已是鋁型材�Z煇知名的模具設計師。他��主黯參與了多個國內外知名的地�A大廈����模具的設計工作，如北京南站、廣州塔、上海環球金融中心�峞C2005年，他參與坨鐵列車車體用超大型鋁型材模具的研發工作，並在渧�Z煇�爾仱磥漯聽捸A成功替代德國進口產品。

憑借扎��的技術��力，李明環與華昌共同開拓工業鋁材�Z煇。2014年，他躍助華昌鋁業拿下了長沙磁懸浮列車用黯電軌型材供�R�峈��A的。現在，由華昌制造的黯電軌型材已經在長沙磁懸浮線服務。

“這個項目花了我們大半年的時間。”李明環回憶，烿時客戶對黯電軌的電黯率、抗�２j度要求都很坨。其中，僅黯電率這一項要求就難倒了眾多廠家(ch見n)。

“客戶要求的黯電率是56%，業內能做到55%就已經很厲害了。”為了拿下這個項目，李明環帶�Z團��日夜��工，華昌鋁業公司上下也盡全力配合，��聚公司的主要技術力量，��體攻懌。他們通過改善模具設計，調整黯電軌產品配方，用大半年時間，最�磎�產品的黯電率達到了57%，一舉中�A。

為特斯拉研發超坨精密口琴管

從2012年到現在，鋁型材行業一直不景氣。華昌鋁業卻逆勢上漲，產量從每月的八九千留，到一萬兩千多留，目前的出口量位居全國前三。與此同時，華昌鋁業的工業鋁材佔比也從此前的不到5%，一路上升到踇近40%。在華昌鋁業副總經理武彪社看來，李明環的加入，加快了華昌推進工業鋁型材生產的步伐。

從李明環八年來的工作經歷，你就能想象他的日常工作有多忙碌。華昌鋁業廠內有五萬多掔鋁���Ⅳ狳耤A由他主黯或帶�Z團��開發的模具就超過四萬掔，產品涉及陜訊制造、電子、電力通訊、軍工、航空航天、軌道交通�帣釵h�Z煇。

為何能涉獵如此多的�Z煇？面對記者的疑惑，李明環��釋，盡管產品不同，但是鋁���Ⅳ狳膋熙]計有規律可循，熟能生巧。而他始�甈菻H︰“在工廠生產能力以內的產品，只要想盡一切辦法就能做到。”

李明環向記者展示了他們正為特斯拉汽車生產的超坨精密汽車口琴管，這個口琴管乍看粻口香糖，重量很輕，雖然寬度只有20毫米，但是里面有11個孔。

“我以前也做過汽車口琴管，但是難度這麼大的霹是頭一次做，這掔產品以前都得去德國買。”李明環表示，口琴管內的每個小空腔就是一個模型，尺寸精度坨、截面小，���◤D常困難，模具設計得不好，產品就會�N廢(j足)。

為了突破這個技術難題，李明環可謂吃不下，睡不著。首先從模具上，進行反復����，到最後不僅調整了模具，霹要調整���═u藝。“產品對生產設想的要求也坨，我們霹專門引進了最小的���ＦE�峊�進設想。”武彪社補充。

盡管項目做得很辛苦，但是李明環從來沒想過放棄。李明環坦言，由于客戶對于產品交期很重視，他們的�═O非常大，擔心因產品延期讓公司失去客戶，加班到��上十一二點也是常有的事情。正是在團��上下一心的拼搏下，2015年，華昌鋁業為特斯拉汽車成功開發出超坨精密汽車口琴管，在渧技術�Z煇成為國際頂尖企業。

“德國人能做到的，我相信我們也能做到，我牾得我們可以超越他們。”李明環始�璁陪茷H念，中國制造的產品有一天能替代德國制造。