鋁型材拉彎使零件取得很合理的校形余量，這樣就能夠進(jìn)步零件的精度，還能夠降低制照的本錢。而且這個加工工藝在很多范疇里的制造中得到了十分普遍的應(yīng)用，如：在航空、汽車以及航天、高鐵這些范疇，很多的骨架零件都用到了。鋁型材拉彎在工業(yè)消費(fèi)中是一種重要的成形工藝，用于制造尺寸大、外形精確度央求較高、相對彎曲半徑大的變曲率擠壓和板彎型材彎曲件。所以，這個技術(shù)對國產(chǎn)化進(jìn)程還有著非常重要的意義。鋁型材拉彎在工業(yè)消費(fèi)中是一種重要的成形工藝，用于制造尺寸大、外形精確度請求較高、相對彎曲半徑大的變曲率擠壓和板彎型材彎曲件。

加工流程的引見：

⑴來料檢查。按請求檢查型材截面尺寸，型材平直度，毛坯長度，外表質(zhì)量，特別留意能否有外表缺陷。

⑵銑切加工。關(guān)于反T形框，型材截面在拉彎前需求銑切，為了確保拉彎后的尺寸契合請求，我們在龍門銑機(jī)床上停止銑切加工，加工尺寸到名義值+2mm。

⑶預(yù)拉彎。在拉彎機(jī)上，應(yīng)用拉彎模及拉彎夾頭，經(jīng)過控制拉彎參數(shù)（拉彎力、拉彎包角等）對毛坯停止預(yù)拉彎以到達(dá)預(yù)成形的請求。

⑷修整。檢查兩個面的平面度、角度，確保這些值契合請求，關(guān)于R值，能夠應(yīng)用三輥滾彎機(jī)輔助修整，修整到我們預(yù)定的外形即可。

⑸預(yù)拉彎后的檢驗。檢驗兩個面的平面度、角度、截面的寬度等契合請求，關(guān)于R1000mm值到達(dá)我們預(yù)定的外形。

⑹淬火后的運(yùn)輸保管。為了保證鋁合金資料的新淬火狀態(tài)，淬火后成形前，需求把零件放入低于-10℃的溫度中保管，在熱處置出來以后，先放入冷庫保管，運(yùn)輸時，用冷藏車運(yùn)輸，冷藏車的溫度要低于-10℃。

⑺補(bǔ)拉彎。在拉彎機(jī)上，應(yīng)用拉彎模及拉彎夾頭，經(jīng)過控制拉彎參數(shù)（拉彎力、拉彎包角等）對半廢品停止再拉彎以到達(dá)的請求；在補(bǔ)拉彎時，會依據(jù)不同零件的詳細(xì)狀況，選擇性的停止邊拉邊修整以到達(dá)理想的外形和尺寸。

⑻修整。在校正平臺上，用榔頭號輔助工具停止修整，必要時，用校正檢驗?zāi)Ｉ贤Ｖ骨眯蕖?/p>

⑼檢驗。用檢驗?zāi)Ｅ浜峡ǔ撸咄Ｖ箼z驗，確保契合客戶技術(shù)請求及圖紙請求。

⑽鉗工。用百潔布等打磨工具對外表停止修飾清算，零件及試片打標(biāo)，確?？勺匪菪?。

更新日期：2021-05-26

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